Féltengely-kinyomó
A rozsdás féltengely bordáskötés kellemetlen tud lenni, mivel a féltengelyt és a kerékagyat sem szabad megtámasztás nélkül ütni, és a melegítéssel is roncsolhatunk más alkatrészt. A 4 és 5 csavaros kerékagyakhoz készült adapterek, valamint a 18 vagy 22 tonnás munkahenger segítésével a féltengely gyorsan kipréselhető a kerékagyból, anélkül, hogy a kerékcsapágyat tönkretennénk. Mivel az adapterek a kerékagyhoz képest feszítik a féltengelyt, ezért az üthető fejet felszerelve, akár 70 tonna pillanatnyi nyomást tudunk kifejteni, ami biztosan elég a kiszereléshez.
Adapterek szilentcseréhez
A Wallmek kínálatában nagyon sok adapter található a szilentek cseréjéhez, hiszen a hidraulikus pumpa és a munkahenger univerzálisan használható. Ahogy a csapágyszerelő szerszámoknál, úgy a szilent adaptereknél is lehetőség van készleteket rendelni, de a legutolsó alátét is cikkszámmal rendelkezik és külön egyesével rendelhető.
Rugóösszenyomató
A HSC2018 cikkszámú egyedi tervezésű rugóösszenyomtatónak rengeteg állítási lehetősége van, és a cserélhető karoknak köszönhetően minden személyautó és kishaszongépjármű rugóhoz használható. Olyan nehezen kezelhető modellekhez is alkalmazható, mint a Mercedes C- és E-osztály, vagy a BMW-k, esetleg az Opel Insignia. McPherson futóművel szerelt járműveknél kicserélhető a lengéscsillapító anélkül, hogy csonkállványt többi csavarját kivennénk, mivel a helyén is össze tudja nyomni a rugót. Ez akkor is nagy segítség, ha a lengőkart tehermentesíteni kell egy javítási munkához. A felső karok leszerelésével egyszerű emelőnek is használható.
Féktárcsa lehúzó
A Wallmek mindig a javító szakmából jövő igényekre próbál reagálni, ezért fejlesztették ki a féktárcsa lehúzó adaptereket. A már jól megszokott munkahengerekhez csatlakoztatható 260-330 mm átmérőjű féktárcsákhoz használható lehúzatót a műhelyek kérték, mivel sokszor „rá van gyógyulva” a féltárcsa a kerékagyra. Hogy ne kelljen ütni, és ezzel a kerékcsapágyat tönkretenni, 4 kar segítségével a féktárcsa lehúzható. A sózás és vizes utak eredményeként már olyan féktárcsával is találkoztunk, ami csak 2 darabban jött le a kerékagyról, vagyis előbb eltört a lehúzatás közben, mintsem megmozdult volna.
